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兰博基尼于5月16日宣布，将为其高性能Urus(询价|图片|参数)Performante SUV提供限量版。 作为赛道专用的超级跑车，它只能由Essenza SCV40的客户购买，该车在全球限量生产了12辆。◆使用大量碳纤维的外部采用具有光泽或哑光饰面的碳纤维。 除了碳纤维发动机罩和车顶外，放置在摇臂盖、车门后视镜盖和尾灯组之间的兰博基尼标志也由碳纤维制成。

兰博基尼“Centro Stille”的设计师根据客户要求，使用定制程序“Ad Personum”开发了特殊的车身颜色。 车身下部统一为黑色，车顶拱门饰有撞色。 车身颜色和门号可以与客户拥有的埃森扎 SCV12 相同。 此外，23英寸高光黑色轮毂和黑色卡钳是标准配置。 车轮和卡钳的类型和颜色可由客户自由选择。内饰采用特殊的黑色阿尔坎塔拉（Alcantara），带有皮革细节。 还提供碳纤维饰边，可选择光泽或哑光饰面以及黑色阳极氧化元素。 在乘客侧，有一个碳纤维牌匾，上面有兰博基尼60周年标志，车辆编号和客户姓名。◆UrusPerformante在3.3秒内从0~100km/h加速，最高时速306km/h，搭载强化型4.0升V8汽油双涡轮增压发动机。 最大功率输出从 650 hp 增加到 666 hp，增加了 16 hp。 最大扭矩保持不变，为86.7kgm。改进的踏板响应、加速和启动时的牵引力以及换档正时可提供更高的性能。 新型Torsen中央差速器在加速过程中为后轮提供更大的扭矩，从而提高履带性能并确保在雪地等低抓地力路面上获得最佳牵引力。运动型钛合金排气系统将发动机的声音放大到更高的水平。 在Urus Performante中，0~100km/h的加速从3.6秒减少到3.3秒，减少了0.3秒。 最高时速从305公里/小时提高到306公里/小时。◆ 低抓地力路面的“拉力”模式在空气动力学方面，新的前风幕和带碳纤维侧翼的后扰流板提高了效率。 风幕改善了从前部到侧面的气流，而后扰流板则产生了更大的下压力。 设计更新将空气动力学效率提高了10%，下压力提高了38%。 此外，前部的出风口经过管道处理，提高了机舱的冷却效果。扭矩矢量系统采用新的主动底盘系统和后轮转向系统，由于汽车更宽的履带和更硬的悬架，经过调整，具有更高的灵活性和轻便性。 高性能轮胎也增强了操控性。 倍耐力Trofeo R轮胎可以作为选件安装。“ANIMA”选择器可以在三种公路模式之间切换。 Strada强调驾驶便利性、舒适性和安全性。 SPORT强调敏捷性，响应性和驾驶乐趣。 CORSA强调准确性和性能。 Urus Performante还具有拉力模式，即使在低抓地力的表面上也能使驾驶变得有趣。 据说“EGO”模式是一种增强转向、悬架和牵引力等动态性的模式。

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